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Porsche - 911 Turbo - Potenza. Personalità.

911 Turbo

Potenza. Personalità.

Dati tecnici

Porsche 911 Turbo - Dati tecnici
Passo: 2.450 mm
Lunghezza: 4.507 mm Altezza: 1.297 mm
  PDK
Potenza (DIN) 397 kW (540 CV) a 6.400 giri/min
Accelerazione 0-100 km/h 3,0 s con Sport Chrono
Velocità massima 320 km/h
Consumi/Emissioni* Ciclo combinato l/100 km 9,1
Emissioni di CO2 g/km** 212
Categoria di efficienza energetica G
Prezzo CHF 209.200,00 IVA inclusa
Confronto modelli

Caratteristiche principali

Porsche - Il motore: motore biturbo a 6 cilindri da 3,8 litri

Il motore:

motore biturbo a 6 cilindri da 3,8 litri

Porsche - Il motore: motore biturbo a 6 cilindri da 3,8 litri

Il motore:

motore biturbo a 6 cilindri da 3,8 litri

Il motore è disponibile in due diversi livelli di potenza: nella 911 Turbo e nella 911 Turbo Cabriolet eroga 397 kW (540 CV). Alla 911 Turbo di accelerare con Launch Control da 0 a 100 km/h in 3,0 secondi. Velocità massima: 320 km/h.

I modelli 911 Turbo S, grazie all’impiego di turbocompressori più grandi e di un’elettronica del motore ottimizzata in funzione della potenza, dispongono di oltre 427 kW (580 CV). In appena 2,9 secondi accelerate da 0 a 100 km/h. In 9,9 secondi raggiungete i 200 km/h. Velocità massima: 330 km/h.

Porsche - Il design: è quell’aura di eternità

Il design:

è quell’aura di eternità

Porsche - Il design: è quell’aura di eternità

Il design:

è quell’aura di eternità

Da sempre, ciò che conta per noi non è seguire semplicemente le mode, ma superarle. Il nuovo frontale della 911 Turbo, le nuove luci anteriori e le alette delle prese d’aria in colore nero lo dimostrano.

Nella parte posteriore, la griglia sul cofano posteriore con le lamelle verticali cattura lo sguardo. Come le luci posteriori tridimensionali, i catarifrangenti integrati nelle bocchette dell’aria di scarico e i doppi terminali dal look pronunciato.

Il nuovo volante sportivo GT evoca la supersportiva 918 Spyder.

Porsche - L’Infotainment: Avanguardista

L’Infotainment:

Avanguardista

Porsche - L’Infotainment: Avanguardista

L’Infotainment:

Avanguardista

Sempre a bordo: tramite il modulo Connect Plus potete comodamente collegare il vostro smartphone alla vostra Porsche. Con il modulo Connect Plus, per la prima volta nella vostra 911 Turbo visualizzate le informazioni sul traffico in tempo reale.

Un altro componente di Connect Plus è il modulo telefono, che vi offre un elevato comfort di gestione e una qualità vocale ottimizzata. Con Apple® CarPlay potete utilizzare le app del vostro iPhone® durante il viaggio.

Parte integrante del modulo Connect Plus è anche la App Connect per il vostro smartphone. Per trasferire comodamente alla vostra vettura le voci memorizzate in rubrica o nel calendario del vostro smartphone.

Consumi/Emissioni* 911 Turbo: Ciclo urbano l/100 km 11,8; Ciclo extraurbano l/100 km 7,5; Ciclo combinato l/100 km 9,1; Emissioni di CO2 g/km** 212.

Caratteristiche

Porsche 911 Turbo - Il concetto 911 Turbo

Il concetto 911 Turbo

Non serve sbandierare la propria superiorità. A volte, basta la forza della presenza a riconoscerla. È successo al Salone dell’Auto di Parigi nel 1974, quando la potenza e la personalità della 911...

Porsche 911 Turbo - Il design

Il design

Da sempre, ciò che conta per noi non è seguire semplicemente le mode, ma superarle. Non limitarci a raggiungere la mente delle persone, ma anche il loro cuore. Contrapporre alla normalità...

Porsche 911 Turbo - Design degli interni

Design degli interni

Dinamica dentro come fuori. Grazie, ad esempio, al volante di nuova generazione: l’emozione del Motorsport in una presa. Il nuovo volante sportivo GT evoca la supersportiva 918 Spyder. Dispone di...

Porsche 911 Turbo - Caratteristiche

Caratteristiche

Dal primo sguardo s’intuisce l’impressionante potenza che custodisce la nuova 911 Turbo, generata dal motore boxer biturbo da 3,8 litri posizionato nella parte posteriore. Espresso in cifre: 397 kW...

Porsche 911 Turbo - Il motore

Il motore

Per dimostrare la propria personalità serve un’anima forte. Nei modelli 911 Turbo è il motore biturbo a 6 cilindri da 3,8 litri collocato posteriormente. Il tipico motore boxer della 911 assicura...

Porsche 911 Turbo - Cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK)

Cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK)

Gli argomenti preferiti dei nostri ingegneri? La velocità e il comfort di cambiata. Nel PDK si combinano in una sintesi perfetta. La conseguenza per voi: cambi marcia in pochi millisecondi, senza...

Porsche 911 Turbo - Veleggiare e la funzione automatica Start-Stop

Veleggiare e la funzione automatica Start-Stop

In base alla situazione di guida è possibile «veleggiare». Il motore a combustione viene disaccoppiato dall’apertura delle frizioni e il freno motore disattivato. Sfruttando in modo ottimale...

Porsche 911 Turbo - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

Il Porsche Traction Management (PTM), di serie, è costituito da una trazione integrale attiva con frizione a lamelle a comando elettronico regolata da diagramma caratteristico, che regola la...

Porsche 911 Turbo - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) incluso differenziale posteriore a controllo elettronico

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) incluso differenziale posteriore a controllo elettronico

Di serie in tutti i modelli 911 Turbo: il PTV Plus. Questo sistema per aumentare la dinamica e la stabilità di guida, agisce ripartendo in maniera variabile la coppia alle ruote posteriori e si...

Porsche 911 Turbo - Il pacchetto Sport Chrono incluso interruttore MODE

Il pacchetto Sport Chrono incluso interruttore MODE

Più adrenalina premendo un tasto ed emozioni da brivido con il pacchetto Sport Chrono. Le sue funzioni consentono di rendere ancora più sportiva l’impostazione di telaio, motore e cambio. E vi...

Porsche 911 Turbo - Il sistema supporti motore attivi

Il sistema supporti motore attivi

Questo sistema di controllo elettronico riduce al minimo le oscillazioni e le vibrazioni dell’intera catena di trasmissione, in particolare del motore, combinando i vantaggi dei supporti motore...

Porsche 911 Turbo - Il telaio

Il telaio

Il telaio dei modelli 911 Turbo consente cambi di corsia in totale sicurezza, anche a velocità elevate. La stabilità di marcia è molto elevata. Come l’agilità in curva. Grazie anche ai grandi cerchi...

Porsche 911 Turbo - L’asse posteriore sterzante

L’asse posteriore sterzante

Con l’ausilio dell’asse posteriore sterzante, l’idoneità all’uso quotidiano e la performance aumentano in pari misura.

A velocità ridotte fino a 50 km/h, il sistema dirige le ruote posteriori in...

Porsche 911 Turbo - Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Il PASM è un sistema di regolazione elettronica degli ammortizzatori. In base alla modalità e al tipo di guida impostate e alle condizioni del fondo stradale, il sistema seleziona automaticamente la...

Porsche 911 Turbo - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Il sistema di regolazione del telaio PDCC è presente di serie nei modelli 911 Turbo S. È funzionale alla stabilizzazione attiva del rollio e impedisce l’inclinazione laterale della vettura in curva...

Porsche 911 Turbo - I cerchi

I cerchi

I cerchi da 20 pollici 911 Turbo

Naturalmente, i cerchi sono fucinati per ridurre il peso e le masse non sospese. Le razze sono lucidate a specchio.

I cerchi da 20 pollici 911 Turbo S con serraggio...

Porsche 911 Turbo - Il sistema di sollevamento dell’asse anteriore

Il sistema di sollevamento dell’asse anteriore

Il sistema di sollevamento, disponibile su richiesta, alza anteriormente la vettura di circa 40 mm e fino ad una velocità di circa 35 km/h. Grazie a questo nuovo sistema, cordoli, rampe e accessi a...

Porsche 911 Turbo - Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Tutti i modelli 911 Turbo dispongono del sistema aerodinamico attivo composto da uno spoiler anteriore e un alettone posteriore regolabili in diverse posizioni. Lo spoiler anteriore, costituito da un...

Porsche 911 Turbo - Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Stability Management (PSM)

Il PSM è un sistema di regolazione automatica per stabilizzare la vettura in condizioni limite di guida dinamica. In caso di accelerazioni su fondi stradali diversi, il PSM migliora la trazione...

Porsche 911 Turbo - Sistema d’illuminazione

Sistema d’illuminazione

I fari principali a LED

All’interno dei fari principali a LED sono presenti 2 alloggiamenti luci disposti gradualmente. Le luci diurne a 4 LED ciascuna con anello luminoso sono integrate...

Porsche 911 Turbo - L’impianto frenante

L’impianto frenante

Che cos’ha lo stesso grande valore delle prestazioni di guida elevate? Le prestazioni frenanti elevate. Nei modelli 911 Turbo, i freni dispongono di pinze fisse monoblocco in alluminio anteriori a 6...

Porsche 911 Turbo - Carrozzeria

Carrozzeria

L’innovativo concetto di scocca dei modelli 911 Turbo soddisfa due importanti requisiti strutturali: elevata dinamica di guida grazie alla carrozzeria estremamente rigida e peso ridotto della vettura...

Porsche 911 Turbo - Gli airbag e il Porsche Side Impact Protection (POSIP)

Gli airbag e il Porsche Side Impact Protection (POSIP)

Gli airbag full-size per guidatore e passeggero si attivano a due livelli in base alla gravità e alla tipologia dell’impatto. In caso d’incidente meno grave, i passeggeri vengono protetti dall’airbag...

Porsche 911 Turbo - Gli interni

Gli interni

Il carattere degli interni è in perfetta sintonia con il carattere sobrio dell’esterno. Nessun ornamento, informazioni dirette, orientamento funzionale al guidatore. Tecnica ricercata, logica dei...

Porsche 911 Turbo - Sedili

Sedili

I sedili sportivi a regolazione elettrica

Consentono la regolazione elettrica di altezza sedile, inclinazione schienale nonché inclinazione e profondità del cuscino. Inoltre, sono dotati di...

Porsche 911 Turbo - Il nuovo volante sportivo GT

Il nuovo volante sportivo GT

Il nuovo volante sportivo GT dispone di regolazione elettrica di profondità e altezza, interruttore MODE con pulsante SPORT Response e 2 paddle in lega leggera posti in comoda posizione ergonomica...

Porsche 911 Turbo - I sistemi di assistenza

I sistemi di assistenza

Sistema adattivo di regolazione della velocità incluso Porsche Active Safe (PAS)

Il Tempostat, il sistema di regolazione automatica della velocità, è presente di serie in tutti i modelli 911 Turbo. Il...

Porsche 911 Turbo - Porsche Entry & Drive

Porsche Entry & Drive

Potete tenere in tasca la chiave della vostra vettura: non appena toccate la maniglia della porta o vi avvicinate al cofano del vano bagagli, il sistema «Porsche Entry & Drive» opzionale richiede il...

Porsche 911 Turbo - Il BOSE® Surround Sound-System

Il BOSE® Surround Sound-System

Il Surround Sound-System di BOSE®, di serie, è perfettamente adattato all’acustica dell’abitacolo dei modelli 911 Turbo.

12 altoparlanti. 555 Watt di potenza complessiva. Il risultato: una qualità...

Porsche 911 Turbo - Il Burmester® High-End Surround Sound-System

Il Burmester® High-End Surround Sound-System

L’icona di Zuffenhausen incontra quella di Berlino. Parliamo di Burmester®, la prestigiosa azienda berlinese fra le più note produttrici al mondo di dispositivi surround di altissima qualità. La...

Porsche 911 Turbo - Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Communication Management (PCM)

Il sistema Porsche Communication Management (PCM) perfezionato costituisce l'unità di comando centrale per tutte le applicazioni di Infotainment e fa parte dell'allestimento di serie in tutti i...

Porsche 911 Turbo - Connect Plus

Connect Plus

Il modulo Connect Plus assicura alla vostra Porsche la massima connettività.

Dispone di un modulo telefono LTE con lettore di schede SIM che offre un elevato comfort di gestione e una qualità vocale...

Porsche 911 Turbo - Servizi

Servizi

Grazie a Porsche Connect e al modulo Connect Plus potete accedere a servizi di grande utilità, come le informazioni sul traffico in tempo reale che, già prima di partire, vi indicano il percorso più...

Porsche 911 Turbo - Le App Connect

Le App Connect

Oltre a servizi intelligenti, Porsche Connect offre anche 2 app per smartphone. La prima, Porsche Car Connect, permette di consultare i dati della vettura e per controllare da remoto determinate...

Porsche 911 Turbo - Porsche Exclusive

Porsche Exclusive

Il nostro bagaglio di esperienze è molto ampio. Già dall’inizio, infatti, Porsche si è dedicata alla personalizzazione delle richieste dei clienti. Fino al 1986, questo programma si chiamava ancora...

Porsche 911 Turbo - Porsche Tequipment

Porsche Tequipment

Con i prodotti di Porsche Tequipment appositamente sviluppati per la vostra 911 Turbo, configurate la vostra vettura in base ai vostri desideri. Per i prodotti di Porsche Tequipment valgono...

Porsche 911 Turbo - La depurazione dei gas di scarico

La depurazione dei gas di scarico

Porsche dimostra che, anche nelle diverse motorizzazioni delle proprie potenti supersportive, il valore medio dei consumi e delle emissioni può mantenersi basso.

Ciò è possibile da un lato, grazie...

Porsche 911 Turbo - Consumi e recycling

Consumi e recycling

La struttura leggera intelligente è un aspetto essenziale della filosofia Porsche. Si ottiene grazie all’impiego massiccio di alluminio, magnesio, materie sintetiche e lamiere d’acciaio ad alta...

Porsche 911 Turbo - Carburante

Carburante

Ovviamente, tutti i modelli Porsche, compresa la 911 Turbo, sono predisposti per essere alimentati con carburanti contenenti una percentuale di etanolo fino al 10 %, come l’«E10». L’etanolo riduce in...

Consumi/Emissioni* 911 Turbo: Ciclo urbano l/100 km 11,8; Ciclo extraurbano l/100 km 7,5; Ciclo combinato l/100 km 9,1; Emissioni di CO2 g/km** 212.

Microsito interattivo

Porsche 911 Turbo - Microsito interattivo

Potenza. Personalità.
911 Turbo.

Segua la nuova Porsche 911 Turbo nel suo viaggio verso la vetta e assuma il ruolo di regista di questo spettacolo nello stile di una trasmissione sportiva live.

Può decidere da quale delle 5 prospettive della telecamera desidera vivere la 911 Turbo: dall’elicottero, da dove può godersi in tutta calma anche il paesaggio. Oppure a stretto contatto con la 911 Turbo? In tal caso potrà sperimentare il suo dinamismo direttamente nella vettura e godere del potente sound del motore.

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