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Porsche - The new 718 Cayman S - For the sport of it.

The new 718 Cayman S

For the sport of it.

기술 사양

Porsche 신형 718 카이맨 S - 기술 사양
휠 베이스 : 2,475 mm
전장: 4,379 mm 전고: 1,280 mm
  포르쉐 더블 클러치(PDK)
출력 257 kW (350 마력) at 6,500 rpm
0 - 100 km/h 가속 4.4 s (스포츠 크로노 패키지 4.2 s)
최고 속도 285 km/h
연료소비* 복합연비(km/l ) 9,0
복합 CO2배출량 (g/km) 189
효율 등급 5 등급
가격 94,000,000 KRW 부터

하이라이트

Porsche - Power and efficiency: 더욱 향상 된 파워와 효율성.

Power and efficiency:

더욱 향상 된 파워와 효율성.

Porsche - Power and efficiency: 더욱 향상 된 파워와 효율성.

Power and efficiency:

더욱 향상 된 파워와 효율성.

새롭게 장착된 수평대향 터보차저 엔진은 향상된 파워와 구동력 그리고 보다 높아진 rpm이 효율적인 연비 소모를 구현합니다. S모델은 가변 터빈 구조 (VTG)로 설계 되었습니다.

Porsche - Design:  보다 샤프해진 디자인.

Design:

보다 샤프해진 디자인.

Porsche - Design:  보다 샤프해진 디자인.

Design:

보다 샤프해진 디자인.

차량의 인테리어와 익스테리어는 기존 모델에 비교하였을 때 더욱 샤프해졌으며, 정교해졌습니다. 새로운 디자인은 보다 넓어진 후방 실루엣을 자랑하며 모두의 시선을 사로잡기에 충분합니다. 운전석 또한 새롭게 디자인되었고, 세부 색상 선택의 폭도 확장 되었습니다.

Porsche - Sound: 포르쉐임을 증명하는 사운드.

Sound:

포르쉐임을 증명하는 사운드.

Porsche - Sound: 포르쉐임을 증명하는 사운드.

Sound:

포르쉐임을 증명하는 사운드.

새로워진 엔진 시스템은 포르쉐 특유의 파워와 민첩함을 그대로 간직함과 동시에, 새롭게 장착 된 스포츠 배기 시스템으로 기존 모델에 비하여 업그레이드된 웅장한 사운드를 구현합니다.

성능

Porsche 신형 718 카이맨 S - 718 컨셉

718 컨셉

뉴 718박스터와 뉴 718카이맨은 1957년에 시작된 718의 전설을 이어갑니다. 수평 4기통 터보 엔진에는 수많은 시상대를 정복한 전사의 심장이 뛰고 있습니다. 경량 구조에는 수많은 레이스와 힐 클라임 레이스를 통한 경험이 녹아 있습니다. 여기에는 평범함을 뛰어넘고 확신을 주고자 하는 의지가 살아 숨쉽니다. 따라서 이름에 718이란 숫자를 넣는 것은...

Porsche 신형 718 카이맨 S - 미드엔진 스포츠카의 원칙

미드엔진 스포츠카의 원칙

새로운 718 모델은 특별합니다. 성능, 핸들링, 디자인 그리고 여유로운 두 개의 컴파트먼트 공간, 그리고 무엇보다도 미드엔진 컨셉이 이 모든것을 가능하게 합니다.

엔진은 운전자로부터 30센티미터도 되지 않는 곳에 위치해 있습니다. 이로 인한 첫 번째 결과는 차량의 뒤 쪽에서 소리가 울려퍼진다는 것입니다. 두 번째 결과는 엔진이 가운데에 놓임으로써...

Porsche 신형 718 카이맨 S - 뉴 718 카이맨 특징

뉴 718 카이맨 특징

뉴 718 카이맨은 직접 행동으로 말합니다. 따라서 스포티한 활약은 카이맨에게는 당연합니다. 코너를 집어삼킬듯 강력한 이 쿠페는 패션 트렌드나 4차선 도로와는 거리가 먼 자신만의 차선을 따릅니다. 시내는 물론 레이싱 트렉에서도 언제나 스포티한 자신의 방식을 따릅니다.

뉴 718 카이맨이 718 GTR 쿠페가 1963년에 떠난 자리를 그냥 이어가지 않고,...

Porsche 신형 718 카이맨 S - 익스테리어 디자인

익스테리어 디자인

과하지 않고 정확하면서도 제한되지 않으면서 자신감에 차있고 넓직하며 매끈한 뉴 718 모델의 익스테리어 디자인은 스포티하면서도 독특한 엣지와 함께 정교한 차체 라인을 박스터와 카이맨에 적용시킴으로써 새로운 시대의 막을 올렸습니다. 병렬 구조의 공기 흡입구로 인해 차체의 앞부분이 넓어졌습니다.

포르쉐의 특징을 나타내는 윙은 프론트 리드보다 높아졌고, LED...

Porsche 신형 718 카이맨 S - 인테리어 디자인

인테리어 디자인

직관적인 핸들링, 성능 중심의 인체공학과 깔끔한 디자인과 같은 새로운 718 모델들의 인테리어 디자인은 스포티한 성능만을 위해 설계되었습니다.

직렬방식의 디자인에 중점을 둠으로써 718 모델들의 계기판은 보다 세련된 외양을 드러낼 수 있게 되었습니다. 포르쉐만이 가진 완벽한 인체공학 기술을 차내에 반영하면서도, 중앙 콘솔 위치가 위로 올라와 있어...

Porsche 신형 718 카이맨 S - 기본 사양

기본 사양

718모델의 주요 기본사양

Porsche 신형 718 카이맨 S - 퍼포먼스

퍼포먼스

연비는 줄이지 않은 상태로 차량의 동력만 강화시키는 것은 포르쉐에게 있어서 더이상 무의미한 도전입니다. 이러한 생각을 바탕으로 연비는 14% 줄이면서도 출력에 있어서 25kW(35마력)과 100Nm을 향상시키는 결과를 이뤄냈습니다. 이건 이제 시작에 불과합니다.

기본적인 포르쉐의 수평대향형의 새롭게 개발된 4기통의 터보차지 엔진은 단순히 환경 뿐만 아니라...

Porsche 신형 718 카이맨 S - 터보차저

터보차저

연비의 절감을 목표로 새로운 718과 카이맨 모델의 배기량은 계속해서 줄어들어왔습니다. 그럼에도 불구하고 새로운 엔진의 동력은 보다 더 상향되었습니다. 이는 처음부터 오직 718 모델들만을 위해 개발된 터보차저가 존재하여 가능했습니다. 각각의 터보차저가 특별히 압축되어 엔진의 동력과 배기량에 최적으로 맞춰질 수 있도록 하였습니다.

다시 말하자면 무엇보다도...

Porsche 신형 718 카이맨 S - 가변 터빈 구조(VTG)

가변 터빈 구조(VTG)

뉴 718 박스터와 718 카이맨은 가변 터빈 구조(VGT)를 탑재합니다. 터빈 쪽에 조절 가능한 가이드 베인이 소형 및 대형 배기 터보차저와 결합되어 작동합니다. 911 터보에서 우수한 성능이 증명되어 718 S 모델에서도 적용된 이 기술은 엔진 속도가 낮을 때도 탁월하게 반응하며, 최대치의 출력을 내도록합니다.

Porsche 신형 718 카이맨 S - 효율성

효율성

오토 스타트/스탑 버튼은 주행 속도가 7 km/h이하로 떨어졌을때 엔진이 꺼지도록 하는 기능입니다. 예를 들어 운전 중 빨간 신호등에 가까워있을 때 클러치를 풀거나, 악셀 페달을 밟는 순간 엔진은 부드럽고 빠르게 다시 시동에 걸립니다.

포르쉐의 더블 클러치와의 결합으로 코스팅 모드는 상황에 따라 언제든지 사용이 가능합니다. 엔진은 엔진 브레이크에 의해...

Porsche 신형 718 카이맨 S - 스포츠 배기 시스템

스포츠 배기 시스템

선택사양인 스포츠 배기 시스템의 버튼을 누를경우, 중앙부에 위치한 엔진의 강력한 소리는 더욱 더 맹렬해집니다. 귀를 사로잡는 스포츠 배기 시스템의 강렬한 사운드 뿐만 아니라, 중앙에 배치된 스포츠 테일파이프와 세련된 크롬도금의 블랙 또는 실버의 색상의 스테인레스 스틸은 디자인 면에서 한 번 더 주변의 이목을 집중시킬 것입니다.

Porsche 신형 718 카이맨 S - 포르쉐 더블 클러치(PDK)

포르쉐 더블 클러치(PDK)

7-스피드 포르쉐 더블 클러치(PDK)는 오토매틱 모드가 있으며 옵션으로 이용 가능합니다. 출력의 흐름을 방해하지 않아 기어 변경이 수초내로 신속하게 이뤄집니다. 당신이 어디에서 운전을 하던, 당신이 차와 함께 하는 그 곳이 바로 경주로가 될 것입니다.

Porsche 신형 718 카이맨 S - 포르쉐 토크 벡테링(PTV)

포르쉐 토크 벡테링(PTV)

옵션 사양인 포르쉐 토크 벡터링(PTV)은 리어 디퍼런셜 락이 장착되어 있어 다이내믹 퍼포먼스를 개선해주도록 설계되었습니다

다시 말하자면, 차량이 코너로 접근하면 브레이크 압력이 후륜 내측으로 전달됩니다. 계속해서 압력이 주어진다면 차체의 수직축을 중심으로 구동력이 후륜 외측으로 분산되게 됩니다. 이로 인해 코너링 시 직접적이면서도 스포티한 스티어링 액션이...

Porsche 신형 718 카이맨 S - 스티어링

스티어링

좁고 쭉 뻗은 일 자형 도로에서는 누구든 운전 할 수 있습니다. 하지만 오직 코너링에서만 스포츠카 운전자의 진정한 패기를 시험해 볼 수 있습니다. 또 오직 코너링을 할 때만이 스포츠카가 진정한 스포츠카로 거듭날 수 있습니다. 따라서 모든 스포티함의 도전을 마스터하고 엔진의 출력에 뒤지지 않는 새시를 설치하는 것만큼 중요한 것은 없습니다.

차축 소재의...

Porsche 신형 718 카이맨 S - 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)

포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)

뉴 718 박스터와 718 카이맨은 다이내믹한 드라이빙 퍼포먼스가 제한될 때에도 안정성을 유지하기 위해 자동 컨트롤 시스템인 강화된 포르쉐 스태빌리티 매니지먼트(PSM)가 탑재되어있습니다.

포르쉐 스태빌리티 매니지먼트(PSM)는 불규칙한 노면에서 가속상태에서의 마찰력을 개선시킵니다. 주행 중 높은 수준의 안정성과 안전, 그리고 동시에 뛰어난 민첩성이 바로...

Porsche 신형 718 카이맨 S - 포르쉐 스테빌리티 매니지먼트(PSM)

포르쉐 스테빌리티 매니지먼트(PSM)

뉴 718 박스터와 718 카이맨 모델은 다이나믹한 주행 기능의 한께에서 그 안정성을 유지하기 위한 자동 컨트롤 시스템 기능인 향상된 포르쉐 스태빌리티 매니지먼트 (PSM)를 가지고 있습니다.

포르쉐 스태빌리티 매니지먼트(PSM)는 가속 시 비포장도로에서 견인력을 높이는 역할을 합니다. PSM을 통해 굉장한 민첩성은 물론 주행의 안정성 유지와 함께...

Porsche 신형 718 카이맨 S - 휠

새로운 718 박스터와 카이맨 모델들은 각각 개성있는 18인치 휠이 장착되어 있습니다. S 모델들은 2개의 테두리가 디자인되어있는 새로운 19인치 휠에 보다 적절합니다.

718 모델의 휠은 스포츠카의 특징인 알루미늄과 비슷한 경합금으로 만들어져 있습니다. 나머지 0.5인치는 리어 휠의 폭에 더해졌기 때문에 이제껏 없었던 향상된 코너링 기능과 안정성을...

Porsche 신형 718 카이맨 S - 스포츠 버튼

스포츠 버튼

스포츠 버튼으로 편안함이나 스포티한 퍼포먼스를 강조할 수 있는 서스펜션 설정을 선택할 수 있습니다. 버튼만 누르면, 엔진이 더 역동적으로 바뀝니다. 그리고 옵션인 스포츠 배기 시스템이 자동으로 활성화됩니다.

포르쉐 더블 클러치(PDK)가 장착된 자동차들의 경우 엔진 속도가 높을 때는 업리프트가 나타나며, 곧 다운쉬프트가 발생합니다.

Porsche 신형 718 카이맨 S - 스포츠 크로노 패키지

스포츠 크로노 패키지

버튼을 누르면 소름이 돋으면서 아드레날린이 분출됩니다. 옵션인 스포츠 크로노 패키지는 더욱 스포티한 튜닝으로 당신이 전례 없던 스포티함의 절정을 느끼도록 합니다.

새로워진 것은 스티어링 휠에 있는 모드 스위치입니다. 이 스위치는 918 스파이더에도 있었으며, 당신이 레이싱 트랙에 더욱 가깝게 느끼도록 합니다. 당신은 스티어링 휠에서 손을 뗄 필요 없이,...

Porsche 신형 718 카이맨 S - PASM 스포츠 서스펜션

PASM 스포츠 서스펜션

차체가 20mm 더 낮아져 스프링이 더 강해지고 더 짧아졌으며, 전방과 후방 차축의 안티 롤 바도 더 단단해졌습니다. 이를 통해 놀라울 정도로 높은 수준의 편안함으로 퍼포먼스를 더했습니다,

Porsche 신형 718 카이맨 S - 브레이크

브레이크

스포츠에서 퍼포먼스는 중요합니다. 이는 엔진에서 적용되지만, 브레이크에도 적용됩니다. 따라서 뉴 718 모델은 4-피스톤 알루미늄 모노블록 고정 캘리퍼를 장착하였습니다.

뉴 718 박스터와 718 카이맨의 브레이크 캘리퍼는 블랙, S 모델은 레드 색상입니다. 브레이크 디스크 지름은 앞이 330mm, 뒤가 299mm입니다.

더 강하고 가볍게 만들면서,...

Porsche 신형 718 카이맨 S - 에어백과 포르쉐 사이드 임팩 프로텍션 시스템(POSIP)

에어백과 포르쉐 사이드 임팩 프로텍션 시스템(POSIP)

뉴 718 모델은 사고의 심각성과 유형에 따라서 2 단계로 펼쳐지는 풀사이즈 운전석 및 조수석 에어백을 통해 뛰어난 에어백 성능을 제공합니다. 모든 718 모델은 포르쉐 측면 충돌 보호 장치(POSIP)를 갖춥니다. 이 장치는 측면 충돌 보호 장치와 함께 측면에 위치한 두 개의 에어백으로 되어있습니다. 필수적인 체스트 에어백이 각각의 좌석 옆에 있는...

Porsche 신형 718 카이맨 S - 라이트

라이트

비, 안개, 어둠. 천재적인 운동 선수를 당황시킬 수 있는 것은 아무것도 없습니다. 그래서 718 모델은 일체형 주간 주행등과 더불어 바이제논 헤드라이트를 탑재하였습니다.

후방에는 4스팟 주행등이 들어간 3D 후미등이 디자인되어 기억에 오래 남는 인상을 줍니다. LED 기술력은 강력한 조광을 보장합니다.

포르쉐 다이내믹 라이트 시스템(PDLS)

눈에 띄는...

Porsche 신형 718 카이맨 S - 배기가스 컨트롤

배기가스 컨트롤

뉴 718 모델은 고성능 스포츠카도 동급 대비 적절한 양의 연료 소비 및 배기가스 방출량을 보여줍니다. 새로운 터보차지 엔진이 이에 많은 기여를 했기 때문입니다. 전 모델과 비교 했을 때, 연료 소비와 배기가스가 감소되었으며, 그럼에도 불구하고 파워는 훨씬 더 좋아졌습니다.

오토 스타트/스탑, 열관리, 전자 시스템 제동에너지 회생 기능, 배리오캠 플러스,...

Porsche 신형 718 카이맨 S - 연비와 재활용

연비와 재활용

스마트한 경랑 설계는 포르쉐의 정체성에서 필수불가결한 요소입니다. 이는 높은 비율로 사용된 알루미늄, 마그네슘, 플라스틱, 고강도 강판으로 설계가 되어 있음을 의미하며, 모든 재질이 전략적으로 선택되었으며, 사용된 도료는 대부분 환경 친화적인 수성 도료라는 것을 의미합니다. 각각의 경량 자재는 쉽게 재활용이 가능하며, 모든 플라스틱 부품은 추후 재활용을...

Porsche 신형 718 카이맨 S - 연료

연료

718 모델 및 모든 포르쉐 모델은 E10처럼 에탄올이 10%까지 포함된 연료에서도 작동되도록 설계되었습니다. 에탄올은 공기 중의 CO2를 흡수하는 식물에서 체출한 것이기 때문에, 에탄올의 사용은 공기 중 CO2의 균형을 맞추는데 도움을 줍니다.

Porsche 신형 718 카이맨 S - 인테리어

인테리어

군더더기 없는 미래형의 디자인인 새로운 스포츠 스티어링 휠, 솟아오른 중앙 콘솔, 중앙에 위치한 회전계와 3개의 원형 인스트루먼트 등 인테리어의 모든 것은 운전자를 최우선으로 생각하여 설계되었습니다. 모든 버튼과 기능은 직관적으로 작동 가능하며, 모든 정보는 언제나 전달될 준비가 되어 있습니다.

인체공학적인 자동차는 시간을 아낄 수 있을 뿐만 아니라...

Porsche 신형 718 카이맨 S - 스포츠 스티어링 휠

스포츠 스티어링 휠

3스포크 디자인으로 된 스포츠 스티어링 휠은 가볍고 기능적입니다. 작은 중앙 패드와 포르쉐 크레스트 주위의 크롬 링. 이 둘 다는 918 스파이더의 스티어링 휠과 같으며, 차량의 스포티한 특징을 강화합니다. 포르쉐 더블 클러치(PDK)와 더불어, 스포츠 스티어링 휠은 특히 재빠른 전환을 가능하게 해주는 이중 합금 변속 패들로 되어있습니다.

GT 스포츠...

Porsche 신형 718 카이맨 S - 경량 디자인 패키지

경량 디자인 패키지

옵션인 라이트 디자인 패키지는 실용적이면서도 미적으로도 매력적입니다. 인테리어의 많은 부분은 감광식 LED로 되어 있습니다.

Porsche 신형 718 카이맨 S - 포르쉐 엔트리&드라이브

포르쉐 엔트리&드라이브

옵션인 포르쉐 엔트리&드라이브는 자동차 키를 주머니에 놔둘 수 있도록 합니다. 즉, 자동차 문 핸들을 잡는 순간이나 후방 로고나 앞쪽 컴파트먼트 도어에 위치한 포르쉐 크레스트 가까이에 손이 닿는 순간, 시스템이 자동차 키의 암호화된 액세스 코드를 자동적으로 확인하여 코드가 유효하다면, 자동차 문 또는 컴파트먼트 도어가 열립니다. 또한 전기 점화 스위치를...

Porsche 신형 718 카이맨 S - 시트

시트

스포츠 시트

스포츠 시트는 퍼포먼스 주행 중에도 운전자를 지지해주면 편안하게 설계되었습니다. 스포츠 시트는 전자식 등받이 조절 장치와 자동 높이 및 전/후방 위치 조절 장치가 탑재되어 있습니다. 시트 중앙은 알칸타라로 되어 있습니다.

전자식 스포츠 시트

편안함을 위해 스포티한 주행감을 희생할 필요는 없습니다. 옵션인 전자식 스포츠 시트는 좌석 높이, 등받이...

Porsche 신형 718 카이맨 S - 날씨 제어

날씨 제어

자동 온도 조절 시스템인 2존 날씨 제어는 옵션으로 제공되며 운전자석과 조수석의 분리된 온도 조절이 가능하며 세 가지 날씨 설정 가운데 선택할 수 있습니다.

Porsche 신형 718 카이맨 S - 업그레이드된 효율성과 적재성

업그레이드된 효율성과 적재성

진정한 스포츠 카에서는 많은 것을 기대할 수 있습니다. 718 모델의 미드엔진 컨셉은 민첩한 드라이빙 다이내믹과 두 개의 컴파트먼트도 제공합니다.

두 모델 에서, 전방 짐칸은 150리터를 수용하고, 뉴 718 박스터의 후방 짐칸에는 후드를 올릴 때나 내릴 때나 상관없이 130리터의 공간이 있습니다. 뉴 718 카이맨은 후방 짐칸에 275리터를 싣을 수...

Porsche 신형 718 카이맨 S - 보조 시스템

보조 시스템

포르쉐 액티프 세이프(PAS)가 탑재된 어댑티브 크루즈 컨트롤

포르쉐 더블 클러치와 더불어 옵션으로 선택가능한 강화된 버전의 크로즈 컨트롤이 전방 차량에 맞추어 여러분의 차량 속도를 자동적으로 조절합니다. 레이더 센서가 200미터까지 전방의 도로를 스캔하여 어댑티브 크루즈 컨트롤이 활성화되는 동안 탄력 주행모드도 실행할 수 있습니다.

여러분의 차량이 전방...

Porsche 신형 718 카이맨 S - 사운드 시스템

사운드 시스템

사운드 시스템사운드 패키지 플러스

사운드 패키지 플러스는 탁월한 사운드를 전합니다. 뉴 718 박스터에는 6 대의 스피커와 총 110와트 출력이, 718 카이맨에는 8 대 스피커와 총 150와트의 출력이 가능한 스피커가 탑재되어 있습니다. 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM)과 일체형인 앰프는 차량 내부의 음향 패턴을 운전자와 앞 좌석 승객에 맞게...

Porsche 신형 718 카이맨 S - 포르쉐 익스클루시브

포르쉐 익스클루시브

포르쉐는 아주 과거부터 익스클루시브 서비스로서 고객들의 소원을 이루어드리는 것에 헌신해 왔습니다. 이는 1986년 부터 포르쉐 ‘특별 요청 프로그램(Sonderwunschprogramm)’이라 불렸으며, 현재는 포르쉐 익스클루시브 공장으로 부르고 있습니다. 이 철학은 당신에 최고의 것을 제공하고 싶은 진실된 마음으로 현재까지 이어지고 있습니다.

포르쉐는...

Porsche 신형 718 카이맨 S - 포르쉐 테큅먼트

포르쉐 테큅먼트

718 모델을 위해서만 개발된 다양한 포르쉐 테큅먼트 악세사리로 718을 여러분이 원하는 방식으로 꾸밀 수 있습니다. 포르쉐 차량에 적용되던 전통이 포르쉐 테큅먼트에도 똑같이 적용됩니다. 똑같이 바이삭에 위치한 개발 센터에서 개발되어, 검수되고, 보증됩니다. 당신만의 차를 제작한 포르쉐 엔지니어와 디자이너에 의해서 만들어집니다. 당신에게 딱 맞는 완전한...

웹 스페셜

Porsche 신형 718 카이맨 S - 웹 스페셜

신형 포르쉐 718 카이맨과 718 박스터.
For the sport of it.

신형 718 카이맨 모델과 718 박스터 모델은 1957년에 시작된 전설적인 718의 시대를 이어갑니다. 수평 4기통 터보 엔진에는 수많은 시상대를 정복한 전사의 심장이 뛰고 있습니다. 경량 구조에는 수많은 레이스와 힐 클라임 레이스를 통한 경험이 녹아 있습니다. 여기에는 평범함을 뛰어넘고 확신을 주고자 하는 의지가 살아 숨쉽니다. 이름에 718이란 숫자를 넣는 것은 지극히 당연한 일이며, 이렇게 718의 전설은 계속됩니다.

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